- Beschreibung
MAXXIS Reifen Minion DHR II
Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist unser Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert!
Durch sein komplett neues Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären Minion DHF, die für den DHR II übernommen und verbreitert wurden, krallt sich der DHR II wie kein anderer in die Kurven. Die flächig angeschrägten Mittelstollen verbessern die Beschleunigung, die Einkerbungen geben einen weichen Übergang beim Einlenken. Die paddelförmigen Stollen in der Mitte graben sich beim harten Bremsen ein und stabilisieren das Bike. Zusammen mit dem Minion DHF vorne ist der DHR II die ultimative Kombination für schnelle Strecken.
Einsatzgebiet: All Mountain / Enduro / Downhill
Marke: MAXXIS
Art: Faltreifen
Laufradgröße: 29“
Größe: 29 x 2.40“
ETRTO: 61-622 (Innendurchmesser: 622/ Breite: 61)
Pannenschutz: Ja
Reflexstreifen: Nein
Technologie: Wide Trail (WT), Tubeless Ready (TR), EXO Protection, 3C Maxx Terra
Tubeless: Nein
Tubeless Ready: Ja
TPI / EPI: 120
Druck: max. 3,4 bar
Farbe: schwarz
Gewicht: 1010 g
TECHNOLOGIEN
Bei Maxxis wird die 3C Lauffläche aus 3 verschiedenen Gummimischungen aus einem Stück geformt und nicht nachträglich aus zwei Streifen zusammengefügt. Deshalb können die Laufflächen exakt nach den Anforderungen des jeweiligen Reifenmodells ausgeformt und die Fahreigenschaften damit optimiert werden.
Die Freeride Variante von Maxxis 3C Mischungen. Mehr Grip und Traktion als die 3C MaxxSpeed Mischung, bei weniger Rollwiderstand und längerer Haltbarkeit als 3C MaxxGrip. Die ideale Enduro- und Freeridemischung, weil sie guten Rollwiderstand bergauf mit tollem Grip bei der Abfahrt verbindet.
EXO+ Protection
Basierend auf einer 60 tpi Karkasse verfügt EXO+ über den bewährten EXO Seitenwandschutz und einen kleinen Butyl-Einsatz um den Wulst. EXO+ rangiert in Sachen Robustheit und Gewicht zwischen den EXO-Protection- und den DoubleDown-Karkassen.
Tubeless Ready
Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere " Tubeless Ready" Reifen. Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.
Wide Trail (WT)
Diese Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmalere Felgen entwickelt und erhalten auf breiteren Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30 - 40 mm. Betrifft Reifen mit einer Breite ab 2,4".
